Pesagem em movimento com peso por eixo, controle de postos e detecção automática de evasão de balança — na mesma plataforma que processa os demais tipos de infração.
Quando a fiscalização de peso falha, o prejuízo é real — pavimento destruído, responsabilidade do órgão e auto indefensável.
Caminhão contorna o posto de pesagem por rota alternativa. Sem detecção automática, o excesso passa despercebido e sem auto.
O peso total pode estar dentro do limite, mas a distribuição por eixo pode estar violando a norma — causando dano desproporcional ao pavimento.
Sistemas de pesagem isolados obrigam retrabalho: dados exportados manualmente, sem integração com o fluxo de auto de infração.
Do sensor WIM ao auto exportado — controle completo em um único fluxo.
Sensores WIM capturam o peso do veículo sem parar o tráfego. Alta precisão compatível com aferição INMETRO.
Leitura individualizada por eixo e grupo de eixo. Enquadramento conforme limites do CONTRAN para cada configuração.
Cruzamento entre câmeras de acesso e registros do posto. Veículo que passou sem pesar é identificado automaticamente.
Classificação veicular por rede neural aciona a pesagem automaticamente quando detecta veículo pesado. Zero intervenção manual.
Registro completo com peso bruto, peso por eixo, placa, data, hora e imagem — gerado para cada passagem pesada.
Aferição INMETRO acoplada ao sensor e à faixa. Sem validade, o sistema não gera auto — mesma regra de toda a plataforma.
Fluxo de veículos, autos gerados, postos ativos e alertas de evasão em tempo real — integrado ao CCO.
Auto de excesso de peso exportado via plugin XTraffic — mesmo padrão de exportação das demais infrações.
Integrado ao mesmo pipeline de integridade, triagem e exportação das demais infrações.
Sensor em embutido no pavimento captura peso total e por eixo durante a passagem em velocidade normal.
Câmera com rede neural classifica o veículo e confirma a captura. Leitura de placa OCR/ANPR associa ao registro.
Sistema gera ticket com todos os dados — peso bruto, eixos, imagem, placa, hora e enquadramento CONTRAN.
Cruzamento com câmeras de acesso identifica veículos pesados que não passaram pela balança.
Mesmo fluxo de dupla validação humana das demais infrações. Histórico imutável da decisão.
XTraffic e sistemas de destino recebem o auto no formato exato exigido. Integrado. Auditável. Defensável.